彭水西站站前广场。

本报讯 （记者  李亚军  文/图） 近日，渝厦高铁彭水西站及配套工程全面完工，站前广场、进出站道路等设施已具备通行条件，标志着我县即将迈入高铁时代，为渝厦高铁的全线通车奠定坚实基础。

渝厦高铁彭水段于2020年3月正式动工，线路在彭水境内全长62.85公里，穿越高谷镇、绍庆街道、汉葭街道等6个乡镇（街道），涉及18个村（社区）。该段工程地质复杂，桥隧比高达97%，共建设桥梁18座（总长5.8公里）、隧道13座（总长55.45公里），总投资约86亿元。

彭水凯通公司副总经理徐铃森介绍，渝厦高铁彭水西站站前广场已铺设完成，进出高铁站三条主要通道：站前大道、纵二路、景城三号路已经具备通行条件，已按期高质量完成目标任务，做好渝厦高铁通车前的准备。

“我们聚焦目标，精准发力，各项建设工程正按既定节点扫尾完工，服务旅客的各项措施已准备就绪。”县交通运输委党委书记、主任廖燕峰表示，彭水西站的建成将大幅提升区域交通能力，推动旅游和经济高质量发展。

彭水西站站房建筑面积约1.2万平方米，采用“线侧下式”布局，规模为2台4线，最高可容纳1200名旅客，可实现旅客到站后3分钟快速换乘、10分钟抵达城区。车站设计深度融合苗乡文化，以蚩尤九黎城的建筑风格为灵感，打造“站、场、景”一体化特色，成为展示彭水民族风情的新窗口。

据了解，渝厦高铁重庆段是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建正线长度约250公里，设计时速350公里，全线共设车站7座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。